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北京城市副中心站綜合交通樞紐的目標不僅僅是建成一座具備交通出行與城市生活功能的綜合性建筑,，同時也將重塑地區(qū)周邊居民的出行習慣,，讓更加綠色低碳的出行方式真正走進城市副中心。

北京城市副中心站綜合交通樞紐雛形亮相，主體工程結(jié)構(gòu)施工已完成85%,。新京報記者 王貴彬 攝

該樞紐將集成2條城際鐵路、5條城市軌道交通,、1條骨干鐵路,、1條市郊鐵路和15條公交接駁線路，公共交通出行將會更便利,，區(qū)域綠色出行比例能達到85%,。

副中心站樞紐工程還著重協(xié)調(diào)交通功能與城市功能，將形成以TOD理念建設的涵蓋辦公,、商業(yè),、公寓、酒店等多業(yè)態(tài)的“站城融合”城市綜合體,。它的地下建筑規(guī)模約128萬平方米,，地上規(guī)劃建筑規(guī)模約139萬平方米，可以說是“地下樞紐地上城”的格局,。樞紐的負一層被設計為城市層,，也是整個交通樞紐的核心，周邊的商業(yè)建筑將通過一百五十多部出入口與城市層相連,。